許多國有投資機構由于盈虧機制的限制，不敢對初創(chuàng)的中小型汽車公司進行投資，這使得這些公司在融資時面臨巨大挑戰(zhàn)。

本田抵制鴻海日產收購案；歐盟11月份新車注冊量下滑。

吉利汽車生態(tài)再落一子。

廣汽國際歐洲辦公室揭牌；大陸集團執(zhí)行董事會決定拆分汽車子集團。

奔馳現任產品策略及規(guī)劃負責人佟歐福（Oliver Th?ne）將自2025年2月1日起接任唐仕凱。

家族控股權超99%，公司主要銷售市場在澳洲和新西蘭。

乘聯會崔東樹稱汽車公司要求供應商降價10%在合理范圍內；比亞迪等入股卓馭科技。

目前，直接的降價已成為促銷中的相對少數，但金融補貼和以舊換新依舊撐起了車市消費熱度。

坦克500 Hi4-Z預售開啟；吉利銀河星艦7 EM-i正式上市。

此番赴港IPO，福瑞泰克能否迎來發(fā)展新契機？