西南市場一直虧損。

重要的是背后的人力與物力。

BBA仍是豪華品牌前三甲，2023年寶馬、奔馳、奧迪銷量依次是：80.88萬輛、74.47萬輛、70.15萬輛。

易方達中證汽車零部件主題ETF（159565）跟蹤中證汽車零部件主題指數(shù)，可作為投資者布局汽車零部件產(chǎn)業(yè)的優(yōu)質(zhì)工具。

應收賬款、存貨高企。

無線廣播接收模塊為什么不能被取代？

以前拉貨多過拉人的面包車，怎么就一躍成為香餑餑了？

很大程度上取決于出口增長情況。

車企、資本爭先布局的背后，是智能化對于新能源汽車銷量的不斷提升。

嵐圖更緊迫的問題在于，如何提升自身實力。