奧迪降價(jià)16萬(wàn)，寶馬降10萬(wàn)。

今年新能源汽車2月銷量回暖，但“燒錢換量”的故事還在持續(xù)。

作為美國(guó)歷史上唯一沒有破產(chǎn)過(guò)的百年車企巨頭，福特在新能源汽車時(shí)代面臨的形勢(shì)，變得空前嚴(yán)峻。

距離量產(chǎn)僅剩一年，小米汽車會(huì)有驚喜嗎？

新能源領(lǐng)域業(yè)務(wù)拓展不足。

吐槽電池價(jià)格太高的車企，什么時(shí)候搞個(gè)汽車返利？

步履維艱，太陽(yáng)能汽車是噱頭嗎？

在巨大的未知數(shù)面前，小米為何仍要堅(jiān)持造車？

卻難以拉動(dòng)整個(gè)芯片市場(chǎng)。

不但省錢，還能賺錢？