通用人工智能和大模型的進(jìn)化離不開(kāi)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。隨著包括算力、數(shù)據(jù)規(guī)模的擴(kuò)大，模型的能力才能夠持續(xù)突破技術(shù)邊界。

智能駕駛的拐點(diǎn)已至。

雖然證監(jiān)會(huì)已通過(guò)備案，但并不能保證公司就一定能成功上市。

同時(shí)，百度否認(rèn)放棄L2輔助駕駛業(yè)務(wù)。

百度的智能駕駛業(yè)務(wù)已經(jīng)來(lái)到了量產(chǎn)和商業(yè)化的關(guān)鍵期。

要獲得更多客戶，取得更多營(yíng)收，毫末智行必須走出“長(zhǎng)城舒適圈”。

斑馬智行的背后站著上汽集團(tuán)和阿里。

預(yù)計(jì)2025年乘用車L2級(jí)及以上智能駕駛滲透率將會(huì)達(dá)到70%，智能化的浪潮正在撲來(lái)。

累計(jì)虧損近250億元。

電車卷不過(guò)中國(guó)，馬斯克提前轉(zhuǎn)戰(zhàn)自動(dòng)駕駛出租車。