2022年了，馬斯克解放雙手的夢想始終還只是一個夢。

據(jù)美國聯(lián)邦安全監(jiān)管機構(gòu)發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年7月至2022年5月5日發(fā)生的，總計392宗涉及自動駕駛輔助的車禍中，有273起事故涉事車輛品牌為特斯拉。

科技的油門，是“自動駕駛”還是“過失殺人”？

作為一家成立才剛剛超過1000天的初創(chuàng)企業(yè)，已然為自己編織了一身華袍。

工業(yè)上的明珠，成了云廠商的香餑餑。

我國自動駕駛商用迎來新的發(fā)展機遇。

自動駕駛卡車的商業(yè)化落地已經(jīng)到來了嗎？

失去高精地圖測繪資質(zhì)，“小鵬們”如何應(yīng)對？

?????自動駕駛芯片太貴了，Cruise要自己造。

特斯拉FSD再次迎來一輪升級，此次FSD Beta 10.69.2版本實現(xiàn)了部分功能上的細化，已經(jīng)體驗過的用戶紛紛給出了其更加接近人類駕駛的評價，它正在迎來臨界點嗎？