L4級別的自動駕駛汽車正在從算法階段走向量產(chǎn)。

車載激光雷達的產(chǎn)業(yè)帷幕早已拉開，正在迎來“閃耀時刻”。

最近，理想的股民、車主都傷了心。

被“邊緣化”的L3，承受了這個年紀不該承受之重。

跟概念車長一個樣，但對開門沒了。

數(shù)字鑰匙能成為車企的下一個突破口嗎？

倘若L4率先進入商用，對百度自動駕駛無疑是持久戰(zhàn)過程中的一次“跳級”。

城市要名，企業(yè)要利，一拍即合。

當(dāng)前市場上絕大部分產(chǎn)品都還只是駕駛輔助產(chǎn)品。。

激光雷達方案是否就一定比攝像頭方案高級？