汽車銷量
小鵬正在走出至暗時刻?

小鵬汽車的利空已經(jīng)出盡了,最差的時候已經(jīng)過去了。

2月新能源:特斯拉不及比亞迪零頭,宏光MINI重回銷冠

新能源車越來越被消費者認(rèn)可與接受,市場已由政策拉動逐漸向消費驅(qū)動轉(zhuǎn)變。

智己數(shù)據(jù)“摻水”,是替行業(yè)潛規(guī)則背了鍋

盲訂數(shù)據(jù)有水分,是新能源汽車的潛規(guī)則。

車企“扎堆”降價,蔚來能否頂住壓力?

如果蔚來繼續(xù)堅持原來的定價,做大銷量恐怕并非易事。

雪鐵龍C6跳水“白菜價”,法系車緣何被逼上絕路?

留給雪鐵龍,或者神龍汽車的市場份額越來越少了。要是再不打骨折努力清清庫存,真的很快會死在沙灘之上。

奧迪掉隊有些急,新計劃能否扭轉(zhuǎn)局面?

奧迪正在加快電動化轉(zhuǎn)型的步伐。

雪鐵龍引戰(zhàn),國內(nèi)車商“狂飆”式降價

沒有賣不動的車,只有賣不動的價。

新能源2月銷量成績放榜,強者恒強,低谷玩家仍在生死邊緣

當(dāng)極速擴(kuò)張的市場變?yōu)榇媪渴袌?,競爭將更加劇烈,落后的車企將面臨更加嚴(yán)峻的生死考驗。

蔚來汽車不太平

內(nèi)憂外患之際,蔚來汽車要想實現(xiàn)新一年的目標(biāo)并不容易。