蔚來汽車
汽車早報 | 8月汽車出口快速增長同比增長34.2% 寶馬/福特/本田聯(lián)合創(chuàng)建充電服務(wù)公司

福特計劃翻倍生產(chǎn)混合動力F-150;寶能汽車動力電池項目昆山聚創(chuàng)被移送破產(chǎn)。

蔚來想通了一半

選擇很重要。

新能源汽車人才供大于求:合資品牌競爭激烈受年輕人青睞,造車新勢力吸引資深從業(yè)者

新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為制造業(yè)人才就業(yè)薪酬和需求增速較快的門類,但年輕人卻更加熱衷選擇合資汽車公司。

李斌的“PO綜合征”和雷軍的“南極人情結(jié)”

一個階段有一個階段要做的事,時機很重要。把錢燒在換電上可能沒問題,燒在手機上就有大問題。

“蔚小理”開啟新對決

小鵬和理想的產(chǎn)品矩陣正加速不斷豐富,三家下半場的競爭會尤為激烈。

新造車8月銷量:蔚來小鵬還在卷,二梯隊減速

傳統(tǒng)車企快追上來了。

蔚來換電,漸近南墻

換電業(yè)務(wù)優(yōu)勢被逐步擠壓,恐難為蔚來品牌的高端定位服務(wù)。

造車新勢力中途“掉隊”的小鵬和蔚來,二季度跟上了嗎?

“理工男”小鵬與“花心”的蔚來,在大賣的理想身后加速追趕。

蔚來二季度多項指標數(shù)據(jù)呈跌,三季度能否迎來“起跳”?

三季度的“起跳”高度還要取決于ES6在市場熱度能夠維持多久。

蔚來季報圖解:營收88億同比降15%,凈虧損61億

財報顯示,蔚來2023年第二季度總營收87.717億元(約12.097億美元),較上年同期下降14.8%。