Q4收入增長62%，汽車交付量增長60%。

業(yè)績增收不增利，理想市場生存“焦慮”。

歐盟推遲決定是否于2035年在境內(nèi)禁售內(nèi)燃機(jī)汽車 本田2月銷量同比降超30%

投資者不關(guān)心“拯救地球”，更關(guān)心特斯拉怎么賺錢。

無論是“噱頭”還是“福利”，奇瑞都已經(jīng)卷出新天際。

整體來看，2023年市場將加速分化，頭部車企份額持續(xù)擴(kuò)大，跟不上節(jié)奏的車企很快會被淘汰。

特斯拉投資者日活動結(jié)束后，特斯拉美股股價當(dāng)日跌幅為1.43%，盤后更是下跌超過5.6%，對應(yīng)市值減少359.9億美元。

特斯拉發(fā)布一份白皮書，勾勒出為地球使用可持續(xù)能的清洗道路。并計劃在可持續(xù)能源制造業(yè)投資10萬億美元。

四大變量影響2023中國電動汽車銷量能否破千萬臺？

作為國內(nèi)傳統(tǒng)老牌車企之一，如今的江淮汽車，盡管出口業(yè)務(wù)還算“亮眼”，但主營業(yè)務(wù)疲軟，沒有能打的車型，該往何處安身呢？