配合智能汽車三電系統(tǒng)、軟硬件架構(gòu)的升級，滑板底盤或?yàn)榫€控底盤發(fā)展的最終產(chǎn)品形態(tài)。

近百年間，意大利汽車工業(yè)到底經(jīng)歷了什么，為什么崛起，又為什么衰?。?/p>

從正式發(fā)布到售罄僅用了不到2個(gè)月，尚未交付一輛車。

現(xiàn)代汽車獲獎(jiǎng)明年使用寧德CTP技術(shù) 海爾否認(rèn)造車消息

2023年產(chǎn)能將達(dá)300萬輛？

這意味著特斯拉僅從預(yù)訂押金中就籌集了超過1.62億美元的無息資金，粉絲還預(yù)測，Cybertruck的預(yù)訂總收入將高達(dá)1230億美元

今年前三季度小米造車已投入18.6億。

車企不是白衣騎士，更不是救命稻草。

風(fēng)云變幻太快，只是一年的時(shí)間。

造電池能否幫助小鵬汽車走出當(dāng)下的困境？