新高管接手的，是2020年至今虧損超過152億元的新能源老銷冠

到底處于什么價位區(qū)間的車才符合寶馬定義下的低端市場？

新能源出海蓄力，爆發(fā)前夜將至？

蔚來汽車，為什么會出現(xiàn)賣越多虧越多的情況？

摸著“口水”過河。

為什么銷量增加了，但是凈虧損一年卻比一年多呢？

車用MCU價格上漲明年緩解 廣汽被曝人事變更

賣一輛車虧11萬。

在這個被絕對壟斷的市場，中國汽車品牌靠什么撕開了一個口子？

相比傳統(tǒng)燃油車型，新能源車購車者更加偏好線上渠道。