全體降薪，威馬處于水深火熱之中。

該試點(diǎn)項(xiàng)目預(yù)計(jì)與12月下旬開始在全國范圍內(nèi)推廣。

加入法拉第之后，財(cái)務(wù)主管韓韻面臨的第一件事可能是降薪。

投資者一致悲觀，自動(dòng)駕駛支出過甚，汽車公司只好選擇緊咬需求不放

壓力來到國內(nèi)新能源車企這邊。

智能駕駛、機(jī)器馬、飛行汽車，小鵬的新故事不夠驚艷。

何小鵬動(dòng)刀，小鵬汽車治病。

特斯拉調(diào)價(jià)從來不講道理，漲價(jià)次數(shù)遠(yuǎn)超降價(jià)次數(shù)。

歐拉在品牌戰(zhàn)略上搖擺，對(duì)其后續(xù)營銷的連續(xù)性造成了很大的影響。

毋論特斯拉的降價(jià)合不合理，先來看看特斯拉有沒有這底氣。