這個領(lǐng)域的話語權(quán)重新被傳統(tǒng)車企奪回來了嗎？

難道下一個出行風口是它。

零跑迫切地需要借助資本市場的力量來加速奔跑，使自己不掉隊。

這是繼沃爾沃、戴姆勒、路特斯等國際汽車品牌之后，吉利的又一次大手筆。

一次“各取所需”的上市。

在新能源汽車領(lǐng)域，下沉市場將成為新的主戰(zhàn)場。

牌桌出局這么久，無論是在資金還是人才方面都根基孱弱的奇瑞，拿什么去支撐如此宏圖？

國慶假期是傳統(tǒng)消費黃金周，新能源車企們不會錯過。

理想作為造車新勢力，首次進入榜單前10

馬斯克在今年特斯拉第二季度財報電話會議上曾表示，通脹將在年底前下降，希望屆時可以降價。