目前，中國(guó)生產(chǎn)了全球76%的電池。

三季度凈虧1億美元。

在新勢(shì)力月銷(xiāo)破萬(wàn)已不新鮮的2022年，愛(ài)馳兩年半累計(jì)銷(xiāo)量不足競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手零頭

純電微型車(chē)或?qū)⒊蔀橥顿Y界的關(guān)注焦點(diǎn)。

流量盛宴，誰(shuí)抓住了?

“你會(huì)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在唯一能找到高性?xún)r(jià)比電動(dòng)車(chē)的地方就是中國(guó)，而且差距還在繼續(xù)擴(kuò)大?！?/p>

150萬(wàn)一輛的比亞迪，會(huì)有人買(mǎi)單嗎？

哪些傳統(tǒng)燃油車(chē)企下滑明顯？

臺(tái)積電拿下特斯拉芯片代工大單 法拉第未來(lái)三季度虧損收窄

百年品牌積累反成負(fù)擔(dān)？