車圈觀察
新能源時代,奇瑞靠著燃油車三年漲三倍

無內(nèi)不穩(wěn),無外不強(qiáng)。

理想小鵬MPV,卷向座椅第三排

MPV銷量增長,設(shè)計語言也在發(fā)生變化。

消費下沉了,二手車為什么還是沒人買?

“二手車市場,等春風(fēng)來?!?/p>

機(jī)構(gòu):新能源汽車Q3全球銷量同比增長28.1%,比亞迪和理想在插混市場占據(jù)前二

新能源車市場預(yù)計將在2024年保持32%的增長率,總量預(yù)期達(dá)到1700萬輛。

美國經(jīng)銷商聲討拜登電動汽車政策,多重激勵下仍難消化庫存

一位請愿人在接受采訪時表示,充電樁建設(shè)、續(xù)航和價格使得目前的電動車對于消費者來說“沒有必要”。

汽車早報 | 吉利與蔚來簽署換電戰(zhàn)略合作 UAW推動在美汽車制造商全面工會化

通用汽車宣布100億美元股票回購計劃;哪吒汽車將以拼裝模式出口印尼。

華為智界能復(fù)刻問界的成功嗎?

問界和智界打的是差異牌。

華為聯(lián)盟,救急難救窮?

一手組建車BU大聯(lián)盟,一手用鴻蒙標(biāo)替代華為標(biāo)。

華為汽車“升級”朋友圈,車企們要拼含“華”量?

華為車BU終于找到了一條最接近盈利的路。