成本高企，高頻消耗急需“大輸血”

誰(shuí)能率先破局？

快遞企業(yè)、行業(yè)的進(jìn)步發(fā)展真的需要城市共配嗎？

物流板塊延續(xù)上周五的活躍表現(xiàn)，交通運(yùn)輸ETF（159790）逆勢(shì)翻紅，中國(guó)外運(yùn)漲近5%，東航物流、長(zhǎng)久物流漲超3%。

因需求而生，因標(biāo)準(zhǔn)而亂。

這個(gè)單車成本超過(guò)10萬(wàn)元的新物種，未來(lái)會(huì)全面替代快遞小哥嗎？

物流行業(yè)正在迎來(lái)一個(gè)新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

酒業(yè)的競(jìng)逐正不斷朝著產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)滲透，更加考驗(yàn)企業(yè)供應(yīng)鏈水平。

既要擴(kuò)張，也想盈利。

雖然收入已經(jīng)達(dá)到778億元，但菜鳥仍不能說(shuō)具有了賺錢的能力。