對(duì)賭“大限”還剩2個(gè)月。

寧德時(shí)代稱麒麟電池已量產(chǎn)交付極氪；華晨中國(guó)回應(yīng)“沈陽(yáng)市政府可能收購(gòu)公司股份”。

在行業(yè)的不斷迭代升級(jí)之下，純電車型里程焦慮的窗戶紙即將被徹底捅破。

新能源的“凝聚態(tài)”時(shí)刻到底意味著什么？

今年一季度，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷售增速26.2%，較去年90%以上的增速大幅滑坡。

極氪第10萬(wàn)輛車下線 寶馬汽車歐股股價(jià)收跌超3%

搭載凝聚態(tài)電池的民用電動(dòng)載人飛機(jī)也在合作開(kāi)發(fā)中。

馬自達(dá)計(jì)劃2025至2027年率先向中國(guó)市場(chǎng)投放純電車型

一座“動(dòng)力電池之都”悄然崛起。