降成本、謀盈利，是理想今年的大目標(biāo)。

套娃式產(chǎn)品矩陣。

最好的產(chǎn)品經(jīng)理，還是最會營銷的CEO？

這可能是理想發(fā)布會史上，最沒有驚喜的一場發(fā)布會了。

別人“油改電”，零跑“電改油”。

2023年，注定是中國汽車產(chǎn)業(yè)的一個大年。

理想L5車型首次公布；日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟重組協(xié)議官宣

創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗豐富，擁有巨大財富與人脈積累的李想，是理想汽車取得當(dāng)下成績的關(guān)鍵，但也是理想汽車能否進一步突破的最大障礙。

江淮汽車稱不存在大眾收購江汽概念；日產(chǎn)雷諾本月將就重組日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟達成一致

“理想并不討論要戰(zhàn)勝誰，最關(guān)鍵的還是要挑戰(zhàn)自己的極限。”