特斯拉持續(xù)不斷的降價(jià)策略和快速的市場擴(kuò)張讓福特、雷諾等汽車制造商的高管感到緊張。

發(fā)展方向上，電動(dòng)化、智能化、高端化以及場景化等關(guān)鍵詞將成為國內(nèi)皮卡市場發(fā)展的主要趨勢。

寧德時(shí)代麒麟電池全球量產(chǎn)首發(fā)極氪009車型正式交付

不單是生產(chǎn)零部件的種類、工廠產(chǎn)線，還包括所需的雇員、相關(guān)技能等都將發(fā)生變化。

寶馬集團(tuán)一季度純電銷量同比增長83%；福特將在加拿大投資18億加元建立電動(dòng)汽車中心

風(fēng)汽車集團(tuán)原黨委副書記黃偉出任哈電集團(tuán)總經(jīng)理、黨委副書記

此前的2021年，福特的凈利潤達(dá)到179億美元。

廣汽埃安AH8項(xiàng)目不再與華為聯(lián)名 23年汽車行業(yè)利潤收入雙降

機(jī)構(gòu)調(diào)查顯示，100名投資者中，92%的人認(rèn)為傳統(tǒng)汽車制造商無法在成本上與特斯拉匹敵。

裁員，成為了傳統(tǒng)汽車公司利潤保障的注腳。