福特
福特中國一季度銷量下滑近20%,表現(xiàn)遠低于市場平均水平

除了行業(yè)共同面對的外部壓力,福特中國內(nèi)部也面臨諸多問題。

老福特,新時代還能戰(zhàn)嗎?

新蒙迪歐能成嗎?

汽車早報 | 比亞迪稱新一輪漲價為不實信息 蔚來預計2025年在歐美建立1000個電池交換站

受全球芯片短缺等影響,日產(chǎn)推遲發(fā)售第二款純電動汽車Ariya。

福特加快電動化轉(zhuǎn)型,預計2026年電動汽車產(chǎn)量超200萬

目前來看,福特汽車在中國市場上的電動化轉(zhuǎn)型并不成功。

汽車早報 | 3月電動車交付量飆升 比亞迪半導體IPO受阻

小鵬汽車連續(xù)三季度鎖定新勢力交付冠軍;理想汽車3月交付1.1萬輛理想ONE,同比增長125.2%

豐田的苦,福特懂

老牌車廠的背水一戰(zhàn)。

汽車早報| 豐田長春工廠因疫情停產(chǎn) 特斯拉面臨通脹壓力

東風悅達起亞在上海成立新能源汽車銷售公司,注冊資本1000萬。

福特分拆風云

到底拆不拆?怎么拆?

福特汽車計劃大規(guī)模重組,或?qū)⒖紤]剝離電動汽車業(yè)務

福特的電氣化改造之路,十年前就開始了

這款歷史悠久的跑車將要更新?lián)Q代了

配方不變,新元素加入。