汽車
廣汽“吊車尾”,不能全怪埃安

廣汽集團(tuán)已經(jīng)“降不起”了。

中國(guó)汽車,賣爆俄羅斯

銷售的汽車60%來自中國(guó)。

下沉就爆單,“蔚小理”要和比亞迪搶飯碗?

在有近50款新車上市的最忙碌的9月,蔚來和小鵬成為了再一次吸引了車市的大部分流量。

六大車企圍毆Model Y:特斯拉還沒吭聲,自己人先打起來了

對(duì)國(guó)內(nèi)車企而言,誰(shuí)不想擁有一輛像Model Y這樣大殺四方的車型呢?

國(guó)產(chǎn)新能源內(nèi)卷,最受傷的是BBA

該重新審視“內(nèi)卷”了。

國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車,為何鮮有召回?

不召回,就代表沒有問題嗎?

六大車企圍攻Model Y

為什么是Model Y?

關(guān)廠裁員、CEO被質(zhì)疑,大眾集團(tuán)再次站在風(fēng)口浪尖

一邊是工會(huì)罷工反對(duì)裁員,一邊是集團(tuán)CEO被投資者質(zhì)疑,大眾汽車集團(tuán)再次站在了風(fēng)口浪尖。

廣汽集團(tuán)馮興亞:自動(dòng)駕駛技術(shù)不再局限于自研,可通過第三方采購(gòu)獲取

馮興亞認(rèn)為,自動(dòng)駕駛技術(shù)可能很快會(huì)成為普通車輛的標(biāo)配。