汽車
再不退出價格戰(zhàn),奔馳寶馬的經(jīng)銷商活不下去了

行業(yè)已行至淘汰賽的關(guān)鍵階段。

電動超跑的大旗,搞不好還得雷軍扛

電動超跑崛起是時間問題。

退出價格戰(zhàn)的寶馬,沒能防住經(jīng)銷商的刀

對于BBA這類傳統(tǒng)車企來講,經(jīng)銷商是最重要的銷售渠道。而過去兩年汽車行業(yè)價格戰(zhàn),最先“凍死”的就是經(jīng)銷商。

插混+增程,搶了純電的風(fēng)頭

“插混+增程”新能源車型的快速崛起,是今年上半年乘用車市場中一個引人關(guān)注的現(xiàn)象。

擺脫對汽車業(yè)務(wù)的依賴?特斯拉來到 AI 爆發(fā)前夜

盡管特斯拉在 AI 方面還處于一個蓄力的狀態(tài),但等到它爆發(fā)的時候,這個市場很有可能又會因為其雄渾的力量發(fā)生巨大的改變。

特斯拉被增長曲線纏住了

馬斯克面對的尷尬是:第一增長曲線快速衰落,第二增長曲線雖然前途光明,但短期沒有賺錢能力。遠(yuǎn)水解不了近渴,馬斯克等得起嗎?

寶馬逆勢提價能否為“價格戰(zhàn)”劃上句號?

誰能想到BBA會為是否跟進(jìn)價格戰(zhàn)而糾結(jié)?之前參與其中是出于無奈,如今抽身而退同樣是出于無奈。

寶馬漲價,4S店拒絕交車,三敗俱傷背后隱藏了什么?

這件事情是如何發(fā)生的呢?究竟誰又該為這件事情負(fù)責(zé)呢?

寶馬漲價,打錯算盤

伴隨著寶馬退出價格戰(zhàn)的發(fā)酵,多地寶馬4S店接連傳出拒不交車的消息。