汽車
換電重卡,新能源車的另一條路線

換電模式真的是新能源汽車的“無底洞”嗎?真的沒有哪個(gè)細(xì)分市場(chǎng)能承接該技術(shù)路線嗎?

3月乘用車零售銷量同比持平 WTO上調(diào)今年全球貿(mào)易增長(zhǎng)預(yù)期 | 宏觀晚6點(diǎn)

上海對(duì)重大招商項(xiàng)目最高獎(jiǎng)勵(lì)1億元,摩根士丹利擬在華設(shè)期貨公司……以下是界面新聞?wù)淼?月6日宏觀要聞、券商觀點(diǎn)和財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)。

五菱為什么要造“大車”

五菱,真的“飄了”嗎?

新能源物流車:創(chuàng)造下一個(gè)萬億市場(chǎng)的新物種

某種程度上講,新能源物流車銷量的爆發(fā),是一場(chǎng)“路權(quán)”放開后的狂歡。

數(shù)解3月汽車銷量:大洗牌之年,誰能突圍?

掙扎、焦急、困頓已經(jīng)展現(xiàn)出來。

汽車“大亂斗”式去庫存,釋放了什么信號(hào)?

去庫存進(jìn)行時(shí),何時(shí)見底?

新勢(shì)力車企交付榜出爐,理想力壓蔚來、小鵬摘得第一

第一季度,理想汽車已累計(jì)交付52,584輛新車,同比增長(zhǎng)65.8%。

小米汽車,無法復(fù)制小米手機(jī)

吃“百家飯”長(zhǎng)大的小米想要突出重圍,成為最后的贏家,顯然還有很長(zhǎng)的路要走。