新能源汽車已經(jīng)提前進(jìn)入到了競爭周期。

自主品牌乘著新能源的東風(fēng)，正加速崛起，而那些還在吃燃油車?yán)媳镜暮腺Y品牌，則在此消彼長之下逐漸掉隊(duì)。

新造車開啟馬拉松。

日系車在全球市場賴以生存的省油優(yōu)勢正被混動(dòng)技術(shù)沖擊，穩(wěn)定性似乎也看不出差別，更重要的是新能源沒有找到突破口。不過，這并不僅僅是日系一家的問題。

美國經(jīng)銷商的重要性將被削弱，也將失去定價(jià)權(quán)。

先發(fā)優(yōu)勢之后的艱難競爭。

多數(shù)車企銷量環(huán)比增長。

這是一個(gè)“贏家通吃”屬性鮮明的產(chǎn)業(yè)，未來必定會有大把企業(yè)離場。

小鵬開始復(fù)蘇，極氪成新勢力黑馬。

汽車行業(yè)的回暖來得更加提前，無論銷量、股價(jià)、還是預(yù)期。