在投入大量時間和精力后，卻以慘淡出局收尾，創(chuàng)維汽車顯然不會甘心。

蔚小理即將全部亮劍，誰會取得年度冠軍，誰又會在半路出現(xiàn)意外，一切仍是未知數(shù)。

比亞迪以超13萬輛位列榜首，1-5月銷量超特斯拉10萬輛位列新能源全球第一。小鵬6月銷量新勢力排名第一，且為新勢力中唯一上榜全球Top 20新能源車企。

不進則退。

供應(yīng)鏈和整車生產(chǎn)全面恢復(fù)。

下半年，隨著多款新車型的相繼發(fā)布和上市，對整個市場來說，產(chǎn)品矩陣將更加豐富。

現(xiàn)在來談?wù)搰鴥?nèi)上半年新能源表現(xiàn)以及下半年的趨勢，還為時尚早。

兩個東北人擔(dān)起東風(fēng)汽車的未來。

重頭戲還在后面。

短短一兩年，蔚來汽車卻早已不復(fù)當(dāng)年之勇。