即便成功上市暫時擺脫資金問題，威馬汽車還有多大機會重回一線品牌？

理想如何照進現(xiàn)實？

下半年是誰的主場？

星途為何“叫好不叫座”？

電氣化轉(zhuǎn)型進度的加快，未來將會有更多的車企進入30萬高端電動市場。

巨石擊在平靜的湖面上，一定會掀起大波瀾，但扔進澎湃的海浪里，聲量必然極其有限。

競爭力得到多維度完善的思域，能不能緩解目前銷量的下行壓力呢？

新能源市場增速放緩。

造車四年，引擎轟鳴，極狐卻仍原地打轉(zhuǎn)，仿佛難以走出無形的籠檻。

中國品牌占比49.2%。