新能源汽車的無線充電市場(chǎng)，會(huì)像其他補(bǔ)能方式一樣快速繁榮嗎？

在傳統(tǒng)車企和新能源車企紛紛降價(jià)繼續(xù)“攻城略地”之時(shí)，零跑卻困于低端的微型車內(nèi)走不出來。

燃油車銷量連年大幅下滑，車企庫存爆表，利潤所剩無幾，現(xiàn)金流緊繃，資金回籠是當(dāng)務(wù)之急。

有攪動(dòng)新能源市場(chǎng)漩渦的硬實(shí)力嗎？

97%以上城市取消皮卡進(jìn)城限制。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2019年至2022年，中國新能源汽車單月滲透率從4.06%增加到31.85%，上漲近7倍，趨勢(shì)一路向好。

英國擬發(fā)布電池工廠促進(jìn)計(jì)劃以留住汽車公司 韓國2月新能源汽車出口創(chuàng)紀(jì)錄

新能源勢(shì)力產(chǎn)品上難以形成差異化時(shí)，只能在價(jià)格上進(jìn)行死磕。

高不成的新能源車，割舍不下的燃油車。