何小鵬透露，從2023年三季度開始，公司銷量將有望大幅增長。

與持股公司洛茲敦汽車合作的首款車型出現(xiàn)了成本控制和可靠性問題，引發(fā)了外界對富士康的質(zhì)疑。

中國汽車市場罕見地出現(xiàn)了“降價派”、“不降派”和“保價派”三個陣營。

在新能源汽車的步步緊逼下，BBA們退守凈土并非長久之計，傳統(tǒng)豪華車集團必須守住自己的護城河。

輝煌了上百年的燃油汽車，究竟是怎么了？為何打骨折含淚甩賣？

上汽大眾全車系限時現(xiàn)金優(yōu)惠，單車至高5萬元。

在車主的消費權益保護上，車企們也仍有較大的改進空間。

作為大眾集團在未來幾年內(nèi)追趕特斯拉計劃的核心部分，Cariad一直被寄予厚望。

多家汽車公司相繼推出保價措施，主要是避免消費者的觀望情緒，否則“等等黨”太多了。

裁員，成為了傳統(tǒng)汽車公司利潤保障的注腳。