從Model S到Model 3，特斯拉向ECU揮刀的頻率，與汽車電子電氣架構(gòu)發(fā)生的巨大變化“意外”同頻了，而且也間接引發(fā)了一場車企與供應(yīng)鏈之間的隱秘戰(zhàn)爭。

全網(wǎng)教李斌做CEO，蔚來遭遇信任危機(jī)

現(xiàn)實是殘酷的，當(dāng)BBA放下身段來迎戰(zhàn)新勢力品牌時，最受傷的卻是凱迪拉克、雷克薩斯和林肯等二線豪華品牌。

造車新勢力們下半場做什么才能找到差異化？

理想正式公布了其首款純電SUV理想i8的官方圖片。

自2003年開始，宇通客車已經(jīng)連續(xù)20年保持中國大中客車銷量第一。

智駕含量極高！蛇年首場工信部“車展”來了。

汽車產(chǎn)業(yè)百年滄桑，規(guī)模是決定一切的權(quán)杖。

從“特斯拉勁敵”到“北美賈躍亭”。

難不成，標(biāo)定錯了？