12月14日，在蔚來媒體面對面上，李斌表示，內部對經(jīng)營風險的預估是不夠的，很多舉措可以做的更早一些。李斌透露，沒有預料到當前股權投融資市場情況?！拔覀兲幱趩芜呄蛏系臅r代，所以沒有經(jīng)歷過完整的周期，沒有見過世面。中國企業(yè)家都需要補風險意識，周期意識?！?/p>

在蔚來媒體面對面上，蔚來汽車CEO李斌表示，今年最大的教訓是銷售能力培訓滯后，意向訂單因為跟進不夠及時導致流失。對于明年預期，李斌表示，明年蔚來品牌不會發(fā)布新車型，將更專注于當下賣好車。李斌預計，明年一季度季節(jié)性過后，蔚來品牌當下在售車型的銷量基準為2萬輛。 據(jù)悉，明年蔚來汽車第二品牌阿爾卑斯將發(fā)布首款車型。李斌透露，阿爾卑斯定位家庭市場，整個生命周期只會有三款車型。

12月14日，在蔚來媒體面對面上，蔚來汽車CEO李斌強調，換電不是蔚來的包袱，換電服務本身虧損是有限的，單個換電站一年攤銷折舊費用約30至40萬元。李斌表示，Nio Power實現(xiàn)盈利還需要幾年時間，單個換電站一天60單可以實現(xiàn)盈利，僅看上海地區(qū)，單個換電站平均單量達到了80單，已經(jīng)實現(xiàn)了盈利。