車圈觀察
李斌向現(xiàn)實低頭

降價換規(guī)模。

新能源車出海,博弈東南亞

中國新能源車,席卷東南亞。

小鵬需要的不只是背水一戰(zhàn)

何小鵬如何為小鵬解局。

“嘴硬”的蔚來宣布降價,投資者能看好嗎?

放下“架子”,接上“地氣”。

蔚來降價保命,李斌能否挽回臉面?

在臉面和生存之間,蔚來選擇了后者。

汽車早報 | 蔚來奔馳雙雙否認共享換電站傳聞  豐田股東支持豐田章男連任董事長

上汽集團回應大筆回購股份;威馬汽車再添被執(zhí)行人信息

降價3萬,蔚來急了

銷量成為核心命題。

蔚來的“百億補貼”,李斌的妥協(xié)

這是蔚來引以為傲的服務體系首次在新車銷售中明碼標價,也是這家定位于高端的新能源汽車品牌首次將新車起售價壓低至三十萬元以下。

李想發(fā)長文談企業(yè)核心驅(qū)動力,理想ONE提前停產(chǎn)后開始全面學習華為

李想在文中表示:“我們無法改變競品的銷量,反之亦如是。學習、訓練并加速成長則是可控的?!?/p>

大眾汽車計劃進行大規(guī)模重組,以提高集團效率和收益

包括重新組織軟件單元Cariad、提高核心品牌大眾的效率,以及避免重復的開發(fā)工作在內(nèi)的成本削減。