開(kāi)年以來(lái)，歐洲豪華汽車(chē)制造商們的價(jià)值一直在下跌，保時(shí)捷選擇這時(shí)上市，顯然需要克服足夠多的考驗(yàn)。

從Jeep的品牌形象以及實(shí)際情況來(lái)看，想要在進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)打開(kāi)局面，Jeep大概率也會(huì)采取相同的路數(shù)——高端、小眾。

動(dòng)力電池供應(yīng)商和整車(chē)制造商心態(tài)大不同。

廣汽菲克已經(jīng)走向終點(diǎn)。

過(guò)了河之后，是切蛋糕，還是拆橋？

中信建議保持對(duì)新舊能源轉(zhuǎn)換的關(guān)注；研究機(jī)構(gòu)警告銅短缺

從上市到訂單暴增，再到被曝出質(zhì)量問(wèn)題，L9用了僅僅不到一個(gè)月時(shí)間。

安全的沃爾沃，不安全的汽車(chē)新時(shí)代。

從品牌來(lái)看，豐田品牌銷(xiāo)量為464382輛，下降23%；雷克薩斯銷(xiāo)量為66723輛，下降20%。

只要找準(zhǔn)優(yōu)勢(shì)和定位，小鎮(zhèn)造車(chē)，一樣逆天改命。