車圈觀察
新能源車險滿月,委屈了誰?

車主們成功地把自己的保費焦慮,傳導至新能源汽車品牌身上。

雷克薩斯在華銷量5年來首跌,“品質(zhì)”口碑優(yōu)勢不再

僅在2021年,雷克薩斯召回缺陷車輛就多達14萬輛,幾乎占全年銷量的一半。

2021年中國新能源乘用車占全球市場份額53%,純電動汽車增速明顯

2021年,中國純電動汽車占全球市場份額高達61%。

供應商必須承擔斷供風險,Stellantis新條款引發(fā)供應商不滿

全球第四大汽車公司Stellantis集團近期表示,他們的供應商必須承擔未來幾年斷供的全部風險。

特斯拉“幽靈剎車”投訴激增,美國監(jiān)管機構對此展開調(diào)查

在過去的三個月里,美國關于無故剎車的報告已經(jīng)上升到107起。

春節(jié)開電動車回老家過年也有鄙視鏈

電動車進村,沒那么簡單。

這個換電站屬于我管,成就感很大 |春節(jié),我們值守

對于春節(jié)期間仍然堅守在工作崗位上,王峰稱:?“樂在其中”。

誰在買傳統(tǒng)車企的電動車?

電動車大潮下,傳統(tǒng)車企的反攻戰(zhàn)。

去年預虧48-53億元,極狐銷量疲軟,北汽藍谷低迷不振

極狐汽車被業(yè)界批為披著新勢力外衣卻走著傳統(tǒng)車企老路。

新能源車春運出行充電需求來勢兇猛,各方多舉措保出行

除了國家電網(wǎng)之外,蔚來、小鵬、特斯拉等車企都在加速布局充電網(wǎng)。