車圈觀察
【深度】馮思翰臨別斗李想,大眾進口車絕塵入迷途

之所以借用章回體小說式的標題,是因為大眾進口車在中國市場上所經(jīng)歷的事件,就連腦洞最大的小說家都難以設(shè)計出同樣的戲劇沖突。

唐唯實稱,Stellantis集團正計劃為Ram品牌開發(fā)電動皮卡

唐唯實認為,在電動皮卡市場上,“成為追隨者并不一定是件壞事”。

“新勢力”迎來終極挑戰(zhàn)

新勢力們真正的挑戰(zhàn),才剛剛開始。

深陷“芯片門”,歐拉好貓還能“好”起來嗎?

芯片引發(fā)的一場信任危機。

F-150 Lightning尚未交付,福特已經(jīng)在幫經(jīng)銷商考慮如何抵制黃牛

福特汽車公司告訴經(jīng)銷商,他們將設(shè)法阻止客戶在一年內(nèi)轉(zhuǎn)售這款電動皮卡。

華南理工,中國造車江湖最大門派

華工校友,憑什么占據(jù)了新能源汽車半壁江山?

國補退坡,新能源漲價,車企的主動與被動

市場驅(qū)動力越來越強。

特斯拉美國區(qū)FSD選裝包漲價至1.2萬美元,訂閱價格也將同步上漲

馬斯克曾表示,F(xiàn)SD的價格會隨著功能的增多不斷上漲。

通用汽車發(fā)布全新自動駕駛概念車,2025年將提供面向私人用戶的自動駕駛汽車

通用汽車認為,電氣化和自動駕駛將從根本上改變汽車的角色以及客戶體驗。

豐田在英國推出“再制造”項目,延長車輛生命周期

該項目針對當(dāng)?shù)氐钠囎赓U業(yè)務(wù)展開。