汽車
節(jié)節(jié)敗退的海外汽車品牌,還能反撲嗎?

反撲是必然,警惕“暗線”。

還沒交付先迎差評(píng),車圈在24小時(shí)內(nèi)又給雷軍上了一課

留給小米汽車要解決的難題還有很多。

小米最性感的故事結(jié)束了

前方盡是荊棘叢生。

雷軍“交卷”:小米汽車沒敢冒險(xiǎn)

在喊了多次高端定位后,小米汽車還是走上了雷軍最擅長(zhǎng)的“性價(jià)比之路”。

雷軍:我不想落伍,我最恨品牌溢價(jià)

今晚,小米汽車沖進(jìn)了新能源車的暴風(fēng)眼。

等待爆單,小米汽車上市前的“絕密24小時(shí)”

從來沒有一家車企有過如此高的關(guān)注度。

汽車新能源趨勢(shì)下,電池板塊或?qū)⒂瓉矸€(wěn)定增長(zhǎng)

在小米汽車舉行SU7發(fā)布會(huì)的驅(qū)動(dòng)下,近日港股小米集團(tuán)以及A股相關(guān)上市公司表現(xiàn)活躍,同時(shí),電池作為新能源汽車的上游,也是迎來了反彈。

21.59萬元,小米汽車4分鐘大定破萬

發(fā)布會(huì)當(dāng)晚下定就破萬。

21.59萬元起售,雷軍造車三年終于交卷

卷配置和參數(shù),一直都是小米擅長(zhǎng)的事,小米汽車沒有忘本。